Selon les informations du Wall Street Journal et de l’agence Reuters, le calendrier de développement de l’A330neo a glissé de quelques semaines. Reuters évoque un retard de six semaines et le journal américain cite le président de TAP Portugal, qui a déclaré ne plus attendre ses appareils avant mars 2018.
Les moteurs de Rolls-Royce seraient en cause. Le motoriste exclusif de l’A330neo rencontrerait « quelques problèmes marginaux de développement » sur le programme Trent 7000.
Airbus avait révélé en avril que TAP Portugal serait l’opératrice de lancement de l’A330-900 – ainsi que de la cabine Airspace. L’entrée en service était initialement prévue pour la fin 2017.
La compagnie portugaise attend quatorze exemplaires de l’appareil qu’elle a acquis auprès d’Airbus, et prévoit d’en intégrer six autres en leasing pour remplacer ses A340 et une partie de sa flotte A330. La commande remplaçait un contrat précédent portant sur douze A350.
