Les constructeurs russes étaient déjà bien connus en Inde, à qui ils fournissaient des avions militaires. Ils cherchent à présent à infiltrer le marché civil. Un Iliouchine 114 participe pour la première fois à un salon en Inde (India Aviation 2008), avec l’ambition affichée de promouvoir l’appareil auprès des compagnies aériennes du pays.
Russian Planes et Hindavia Aeronautical Services se sont d’ailleurs engagés dans cette voie en annonçant la création prochaine d’un joint-venture qui aura pour fonction de vendre et d’assurer la maintenance des Il-114. Ces entreprises russe et indienne estiment que le Bangladesh, le Sri Lanka et la Malaisie pourraient également être intéressés.
L’Il-114 est un turbopropulseur pouvant transporter environ soixante-quatre passagers. Alors que la crise économique touche durement l’Inde, il pourrait donc s’avérer la solution idéale des compagnies en quête de survie : il leur permettrait d’adapter leur capacité au fléchissement de la demande sur le marché régional et d’économiser du carburant.
L’Iliouchine intéresserait déjà quatre compagnies en Inde. Russian Planes estime que la demande de turbopropulseurs pourrait atteindre six cents appareils et que Bombardier et ATR ne pourront pas y répondre.
