Si la nouvelle génération de monocouloirs n’est pas pour tout de suite, Airbus n’a pas attendu pour redessiner la cabine de ceux d’aujourd’hui. Le premier appareil qui est doté du résultat de cette modernisation, un A319, a été livré à Niki le 22 mars. En recevant le premier appareil de ce modèle dans sa flotte, la compagnie autrichienne lance donc du même coup la dernière innovation du constructeur européen.
La cabine a intégré de nouvelles lignes plus douces et des innovations élaborées pour l’A380. Il en résulte un intérieur plus clair, plus lumineux et plus spacieux, notamment au niveau des épaules des passagers. Ceux-ci ne bénéficient pas uniquement d’une nouvelle atmosphère plus confortable mais aussi de davantage de volume dans les compartiments à bagages, de l’ordre de 15%.
L’appareil a également été rendu plus silencieux. Mais l’argument qui devrait faire la différence auprès des compagnies est la diminution de son poids. Grâce à cette nouvelle cabine, les monocouloirs seront plus performants, notamment en matière de consommation de carburant.
Niki exploite aujourd’hui cinq A320 et un A321. Fidèle à sa stratégie de compagnie à bas coûts, elle a aménagé son A319 en configuration monoclasse qui pourra transporter jusqu’à 150 passagers (deux issues de secours supplémentaires sont présentes). Elle n’aura cependant bientôt plus l’exclusivité de la nouvelle cabine puisque Vueling recevra sous peu un A320 qui en est également doté.