Les A380 d’ILFC vont encore patienter. La société américaine de leasing, filiale du groupe AIG, a révélé le 1er mars qu’elle avait reporté d’un an le calendrier de livraison de tous les Super Jumbos qu’elle a commandé auprès d’Airbus.

ILFC a dix appareils en commande – dont cinq sont la conversion d’appareils initialement acquis en version cargo. Avec cette décision, elle ne devrait plus recevoir ses cinq premiers A380 qu’en 2014 – au lieu de 2013 – puis trois en 2015 et deux en 2016.

La société de leasing a également indiqué qu’elle détenait une option lui permettant d’annuler tout ou partie de sa commande avant le 31 décembre 2010.

ILFC a publié ces informations dans le cadre de la présentation de son bilan annuel de 2009. Elle a précisé qu’elle ne devrait pas acquérir de nouveaux appareils en plus de ceux qu’elle a déjà en commande tant que sa situation financière ne se serait pas arrangée. Son portefeuille compte 993 appareils et 120 autres doivent l’intégrer d’ici 2019.

La société américaine a déjà emprunté 3,9 milliards de dollars à AIG et celle-ci s’est engagée à soutenir sa filiale jusqu’au 28 février 2011. Elle envisage également de vendre une partie de ses actifs, d’une valeur de 3,5 milliards de dollars.