Guggenheim Aviation Partners, nouveau client de lancement de l’A330-200F. Le dernier appareil cargo d’Airbus fait beaucoup parler de lui depuis le début de la semaine. Après l’officialisation de deux commandes, le lancement industriel du programme a été annoncé le 17 janvier et voici que, le 18 janvier, la première compagnie à avoir signé se révèle. La société de leasing américaine a commandé six A330-200F (Freighter), portant à trente-deux le nombre d’engagements pour l’appareil.
Il s’agit de la conversion en commande ferme d’une lettre d’intention signée avec l’avionneur européen en octobre 2006. Cependant, Guggenheim Aviation Partners ne sera pas la première à recevoir l’appareil puisque ses livraisons ne débuteront qu’au début de l’année 2010. La compagnie indienne Flyington Freighters, qui annoncé son acquisition le 16 janvier, les recevra dès leur entrée en service au second semestre 2009.
L’A330-200F sera alors le seul appareil cargo à officier dans la catégorie des long-courriers à capacité intermédiaire. Il pourra donc être utilisé en remplacement de divers appareils de capacité moyenne ou pour mieux ajuster les services des compagnies à la demande. Il pourra, selon le but du vol, parcourir 7.400km avec 64 tonnes de chargement ou bien transporter 69 tonnes sur 5.930km, soit jusqu’à 12 tonnes de plus que son concurrent le plus proche.
Il sera en effet doté d’un système de chargement des marchandises sur le pont principal adaptable à la finalité du vol. Le pont principal pourra contenir à la fois des palettes et des containers. Il pourra s’accommoder de vingt-trois palettes placées côte à côte ou de seize palettes et/ou neuf containers.
