Figeac-Aéro nourrit de grandes ambitions de développement à l’étranger pour les années à venir, notamment dans la région Amérique du Nord.

Figeac-Aéro a le vent en poupe. Le spécialiste français des éléments de structure (en aluminium et métaux durs), de pièces de moteurs et de sous-ensembles a fait part, lors du dernier Salon du Bourget, de ses projets de développement à l’international dans les prochaines années. L’industriel, actuellement 3e européen sur son segment, ambitionne de devenir n° 1 à horizon 2020, passant ainsi devant ses concurrents Asco et Mecachrome.

Pour ce faire, le sous-traitant créé en 1989 par Jean-Claude Maillard (photo), projette d’ouvrir prochainement une usine de fabrication au Mexique afin « d’être au plus proche de ses clients » et réduire ses coûts logistiques. Fokker, Safran, Bombardier, Labinal et Cessna sont déjà présents au Mexique. Un autre très grand client de Figeac devrait également s’y installer très prochainement, a indiqué l’entreprise sans toutefois dévoiler le nom de son client.

En plus du Mexique, Figeac-Aéro réfléchit à une autre implantation dans le sud-est des États-Unis, où sont installés ses clients Spirit, Firth Rixson ou encore Eclipse Aerospace. La chine est une autre zone où le sous-traitant français envisage de s’implanter, mais à plus long terme. Figeac-Aéro ambitionne à terme de produire 50 % en France et 50 % en zone low-cost et /ou dollar.

Trois ans de présence réussie en Tunisie

Implanté depuis 3 ans en Tunisie dans la zone industrielle de M’Ghira, aux côtés de son client Aerolia, Figeac-Aéro y réalise chaque année 10 millions d’euros de chiffre d’affaires. Le site tunisien de Figeac-Aéro, où sont produites des pièces aéronautiques destinées principalement aux Airbus A320 et A330, emploie quelque 130 personnes. Les effectifs devraient atteindre les 300 personnes à horizon fin 2014.

Un nouveau marché

Actuellement, Figeac-Aéro construit un nouveau bâtiment de 6 000 m² destiné à l’usinage de pièces de grandes dimensions en métaux durs (jusqu’à 5 m de long). Un nouveau marché pour l’industriel. « On pourra produire tous les métaux durs de l’avion, comme les panneaux de mât réacteur de l’Airbus A350 », se réjouit Jean-Claude Maillard, le fondateur et patron de Figeac-Aéro. Le bâtiment devrait être livré en septembre 2013.

40 recrutements en France en 2013

Dans l’Hexagone cette année, Figeac-Aéro va embaucher une quarantaine de personnes sur ses quatre sites situés à Méaulte, Brive, Decazeville et Figeac. À ce jour, l’entreprise emploie près de 1 300 personnes au total.

En 2012, Figeac-Aéro a réalisé un chiffre d’affaires de 140 millions d’euros. En 2013, l’entreprise compte faire mieux avec une prévision de 160 millions d’euros de chiffre d’affaires sur la période mars 2013 — mars 2014. Par ailleurs, Figeac-Aéro compte parmi ses clients les constructeurs, les sous ensembliers, les équipementiers et les motoristes. L’entreprise fait partie des 20 sous-traitants labélisés par Airbus.