Le deuxième jour de Farnborough fait la part belle à ATR. L’avionneur franco-italien a annoncé toute une série de contrats le 20 juillet. L’ATR72-600 a notamment engrangé deux importantes commandes de la part de la compagnie brésilienne Azul et de la nouvelle société de leasing de Steven Udvar-Hazy Air Lease Corporation.
Azul s’est engagée pour vingt ATR72-600 en commande ferme et autant d’options. Le contrat global est évalué à 580 millions de dollars et les livraisons devraient débuter à partir de la fin de l’année 2011. La compagnie brésilienne diversifie ainsi sa flotte, qui ne comptait jusqu’alors que des jets régionaux brésiliens (Embraer 190 et 195). C’est la première fois qu’elle acquiert des turbopropulseurs et la première fois que la série 600 d’ATR pénètre en Amérique Latine.
Air Lease Corporation a quant à elle commandé dix ATR 72-600 et placé des options sur autant d’exemplaires du turbopropulseur. Les livraisons doivent commencer au quatrième trimestre 2011. Par cet accord, la jeune société de leasing de Steven Udvar-Hazy étoffe son portefeuille d’appareils et offre peut-être une opportunité à l’avionneur franco-italien de s’implanter davantage aux Etats-Unis et au moins de permettre à de futurs clients potentiels de tester l’appareil.
Trois autres sociétés ont choisi d’acquérir des turbopropulseurs. La suédoise Golden Air a passé commande pour deux ATR72-500 neufs qu’elle exploitera sous les couleurs de la filiale de SAS Blue1. Les appareils seront livrés en août et octobre. Lao Airlines a elle aussi choisi de s’engager sur deux ATR72-500, qui lui seront livrés à la fin de l’année. Ils porteront à quatre le nombre d’exemplaires de cet appareil dans la flotte de la compagnie laotienne, actuellement en renouvellement et en expansion.
Tous ces accords font partie des quarante-deux commandes qu’ATR a annoncé avoir enregistrées au premier semestre 2010, toutes pour des ATR72. En plus de celles révélées aujourd’hui, on peut compter deux ATR72-500 destinés à Syrian Airlines et six autres à une cliente encore non identifiée. Le carnet de commandes compte à ce jour 152 turbopropulseurs, ce qui représente deux ans de production. Vingt-six appareils ont été livrés ces six derniers mois.
Enfin, la société de leasing spécialisée dans les turbopropulseurs Nordic Aviation Capital a signé son quatrième contrat avec ATR en dix mois. Il porte sur l’acquisition de quatre ATR42 de seconde main.
