Airbus a conclu 2006 sur deux importantes commandes. Dévoilées toutes deux le 8 janvier, elles portent sur vingt appareils de la famille A320 et douze A330-200. La première émane de SALE (Singapore Aicraft Leasing Enterprise) et la seconde est la confirmation d’un accord préliminaire passé par le groupe espagnol Marsans en juillet dernier.
SALE a assorti sa commande d’options sur dix appareils supplémentaires. Elle poursuit ainsi l’accroissement de sa flotte de monocouloirs du constructeur européen, qui s’élève aujourd’hui à 51 appareils. Elle a parallèlement annoncé l’acquisition de vingt Boeing B737NG provenant d’options et de droits d’achat qu’elle détenait chez le constructeur américain. Tous ces appareils lui seront livrés entre le deuxième trimestre 2009 et le premier de 2012.
Quant au groupe Marsans, il a concrétisé une importante commande, signée lors du salon aéronautique de Farnborough. Ses douze A330-200 sont accompagnés d’options sur dix appareils long-courriers supplémentaires. Ils seront acquis par une filiale du groupe espagnol, Astra Worldwide International Leasing, et loués ensuite à deux autres de ses filiales : les compagnies Air Plus Comet, récemment rebaptisée Air Comet et Aerolineas Argentinas.
Les biréacteurs permettront de moderniser leur flotte en remplaçant leurs Boeing B747-200 tout en leur fournissant l’opportunité d’étendre leur réseau. Ils seront aménagés en configuration biclasse de 280 places et équipés de réacteurs Pratt & Whitney PW4000. L’accord stipule également que le groupe espagnol va louer deux A340-300 qui lui seront livrés dans le courant de l’année.
