Le Falcon 7X fait des petits. Après le premier vol de son grand frère le 5 mai, le troisième Falcon 7X de Dassault a lui aussi sauté du nid le 20 septembre. Avec succès.
Piloté par Dominique Chenevrier et Etienne Faurdessus, l’appareil a atteint les 41.000 pieds et a relié les bases de Mérignac et Istres en 1h43 à une vitesse de croisière de Mach 0.82. Le vol du dernier jet privé amène le programme total à son soixantième décollage et les 171 heures de vol.
Le Falcon 7X possède une cabine plus longue que le Falcon 900EX et peut transporter huit passagers et quatre membres d’équipage. Son rayon d’action peut atteindre les 10.560km. Il est équipé de nouvelles ailes, complètement redessinées. Plus longues et fuselées, leur surface a été augmentée de 44% par rapport aux modèles précédents.
Le Falcon 7X est le premier jet de Dassault à en être doté mais elles devraient devenir la norme sur les futurs appareils du constructeur français.