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Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Dassault Aviation affiche son optimisme pour 2013

Dassault Aviation affiche son optimisme pour 2013

Romain Guillot Romain Guillot
14 mars 2013
dans Industrie aéronautique

Dassault Aviation a présenté ses résultats annuels le 14 mars à l’occasion d’une conférence de presse à Saint-Cloud. Le chiffre d’affaires consolidé de l’avionneur français est en hausse de 19% à 3,941 millions d’euros, porté par un nombre d’avions d’affaires livrés en légère augmentation (66 Falcon contre 63 en 2011) et par une augmentation des recettes sur ses activités défense (France et Export), même si le nombre de Rafale produits est resté stable (11 appareils).

Le chiffre d’affaires de l’activité Falcon a augmenté de 16% en 2012 à 2,80 milliards d’euros, soit 71% du CA total de l’avionneur. Les prises de commandes d’avions d’affaires sont en nette augmentation en 2012 avec 58 appareils, contre 36 un an plus tôt et sont évaluée à plus de 2 milliards d’euros.

Le carnet de commandes de Dassault Aviation affiche quant à lui une baisse de 9% par rapport à l’année précédente, à 7,991 milliards d’euros, l’avionneur livrant toujours plus d’appareils qu’il n’en vend.

Pour l’année 2013, Dassault a indiqué qu’il prévoyait de livrer 70 Falcon et 11 Rafale. Les commandes de Falcon devraient être plus importantes cette année même si Éric Trappier n’a pas voulu avancer de perspectives chiffrées.

Certification du Falcon 2000S il y a trois jours

Éric Trappier a annoncé que le Falcon 2000S avait décroché sa certification européenne le 11 mars. Les premières livraisons sont programmées pour le prochain trimestre. Nouvelle version d’entrée de gamme de la famille de biréacteur Falcon 2000 qui fête ses 20 ans, le Falcon 2000S avait été lancé en 2011 au salon aéronautique de Genève (EBACE).

Cette version est équipée du cockpit EASy II et dispose de winglets et de becs rétractables sur l’ensemble du bord d’attaque de la voilure.

Le nouveau Falcon 2000LXS, haut de gamme, lancé à Orlando en octobre dernier devrait bientôt le rejoindre, sa certification étant attendue pour le premier semestre.

Rien de nouveau du côté du Falcon SMS

Éric Trappier n’a rien voulu révéler sur le futur et toujours très mystérieux Falcon SMS (Super Mid-Size) si ce n’est qu’il sera enfin dévoilé cette année sans plus de précision : « On va conserver un certain suspense ».

Le développement du programme se poursuit (conception détaillée) et le début de la phase d’industrialisation se rapproche.

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