Avec l’arrivée de ses Airbus A330, China Eastern optimise sa flotte. La compagnie chinoise basée à Shanghai a signé un contrat le 16 février avec EADS EFW pour convertir trois de ses A300-600 passagers en appareils cargo.

Le premier appareil devrait se rendre dans les installations de Dresde, en Allemagne, pour y être converti dès le mois de décembre 2006. Les deux autres exemplaires du moyen-courrier à grande capacité devraient suivre en 2007.

China Eastern possède treize A300-600. Cependant ceux-ci sont destinés à être remplacés sous peu par onze long-courriers de la famille A330, cinq A330-200 et six A330-300. L’introduction dans la flotte des deux premiers A330-300, le 25 janvier puis le 13 février 2006, a sonné le coup d’envoi de leur retrait progressif de l’exploitation sur les liaisons destinées au transport de passagers.

EADS EFW (Elbe Flugzeugwerke) est une filiale d’EADS consacrée à la conversion des appareils version passagers de la famille A300/A310 en appareils de transport de fret. Elle s’occupe également de leur maintenance. Cette entité du groupe aéronautique européen produit également des composants en fibres renforcées pour les équipements destinés aux passagers de la cabine de tous les Airbus.