Boeing a découvert qu’un dysfonctionnement du panneau électrique P100 était à l’origine de l’incendie qui s’est déclaré dans le deuxième Dreamliner. Le 787 avait dû effectuer un atterrissage d’urgence à Laredo, au Texas, le 9 novembre.

Le P100 est le panneau électrique qui reçoit l’énergie en provenance du moteur gauche (n°1) du 787 et le redistribue à différents systèmes. Sur ZA002, un dysfonctionnement a provoqué un incendie qui a gagné une couche d’isolant.

Ce feu a provoqué la perte du système électrique principal par l’équipage du 787 mais, les systèmes étant redondants, le système de secours s’est automatiquement déclenché. L’équipage a donc gardé le contrôle du Dreamliner et avait à sa disposition toutes les informations de vol nécessaires pour réaliser un atterrissage en toute sécurité.

Le P100, très endommagé, a été désinstallé et un panneau de remplacement a été envoyé à Laredo pour prendre sa place. Les premières inspections de la zone de l’incendie ne montrent pas de dommages importants sur les structures et les systèmes à proximité. Boeing a cependant précisé qu’il était trop tôt pour savoir s’ils étaient intacts et que des inspections détaillées devraient être réalisées. Portant sur le panneau, le matériau isolant et la zone environnante, elles ont déjà débutées et prendront plusieurs jours.

Boeing a précisé qu’en l’attente d’une meilleure compréhension de l’incident, il avait décidé de suspendre les essais en vol de toute la flotte de 787. Les cinq autres appareils de test se concentreront sur les essais au sol.