Airbus a fait le point sur l’ensemble de sa gamme d’avions commerciaux quelques jours avant l’ouverture de la 55eme édition du Salon du Bourget. Si de nombreuses évolutions avaient déjà été rendues publiques ces dernières années, certaines viennent en revanche d’être révélées aux quelques journalistes présents à Toulouse pour cet événement. Voici les principales nouveautés qui ont été dévoilées par les Ingénieur en Chef de chaque programme.
Famille A220
Les monocouloirs de nouvelle génération A220, hérités du programme CSeries de Bombardier, continuent aujourd’hui à s’affiner avec une réduction de leur masse à vide (MZFW) et une augmentation de leur masse à l’atterrissage. Parallèlement, Airbus travaille à une variante densifiée à 160 sièges de l’A220-300, contre 149 aujourd’hui. Jean-Francois Parent, Ingénieur en Chef A220 chez Airbus a précisé qu’une nouvelle paire d’issues de secours au niveau de la voilure seraient ainsi ajoutée pour pouvoir densifier l’appareil, avec une certification qui devrait intervenir l’année prochaine...
