Les défections se multiplient pour le 747-8F. Après le refus de Cargolux de prendre livraison de ses deux premiers 747-8F, c’est au tour d’Atlas Air Worldwide d’annoncer l’annulation de trois des appareils de sa commande. La compagnie américaine a expliqué sa décision le 21 septembre.
Atlas Air a choisi d’annuler les trois premiers appareils qu’elle devait recevoir en 2011. Elle a blâmé les retards mais surtout les performances moins intéressantes que prévu des premiers 747-8F de série. William J. Flynn, Président et CEO de la compagnie, a en effet déclaré qu’il s’attendait « à ce que les autres 747-8F de [sa] commande soient plus performants que ceux [qu’il a] annulés. »
Le carnet de livraisons a donc été remanié. Atlas Air devrait recevoir trois 747-8F en 2011, quatre en 2012 et deux en 2013. Les trois Super Jumbos qui devaient être remis en 2011 ont été repoussés à 2012 et, à l’inverse, trois des appareils les plus récemment construits ont vu leur date de livraison avancée de 2012 à 2011.
Le premier appareil cargo intègrera la flotte en octobre, suivi de deux en novembre et deux autres au premier semestre 2012. Cinq ont déjà été placés sous contrat ACMI à long terme, trois auprès de British Airways et deux auprès de Panalpina.
