La division aéronautique du spécialiste allemand du siège a présenté deux nouveautés à l’occasion du salon Aircraft Interiors Expo. La première est une évolution de son « slim-seat » à succès BL3520 (Basic Line), destiné au court et moyen-courrier. Baptisé BL3530, ce siège comprend désormais un porte-gobelet indépendant et surtout un support spécialement conçu pour accueillir une tablette numérique, dans la logique BYOD (bring-your-own-device).
Il est un peu plus léger que le modèle précédent, affichant pratiquement 10 kg sur la balance. Le BL3530 de Recaro comprend aussi une nouvelle poche de rangement, une prise de courant pour recharger son équipement nomade et des raffinements de confort comme un appuie-tête réglable et une nouvelle garniture.
Recaro précise que les opérateurs actuels du siège BL3520 pourront les moderniser, des kits spéciaux étant disponibles pour chaque option. Pour rappel, le BL3520 a été commandé à plus de 200 000 exemplaires depuis son lancement en 2010. Il équipe notamment les monocouloirs du groupe Lufthansa.
La seconde nouveauté est un siège de classe affaires destiné au long-courrier. Baptisé CL6710, ce siège de 80 kg est un Full Flat Bed, Full Access et Full Privacy avec un ratio longueur du lit/pitch « optimal » de 1,8 selon « la formule à succès » de Recaro. Ainsi, avec un espacement de 46 pouces, la longueur de la surface de couchage pleinement horizontale atteint 2,08 mètres.
La configuration du nouveau siège permet par ailleurs au passager d’accéder à l’allée pendant les repas grâce au déplacement de la tablette, sans compter la présence de la large surface mise à disposition sur le côté pour poser un ordinateur ou un livre. Il offre également de nombreux espaces de rangement et des compartiments pour les effets personnels (ordinateur portable, tablette numérique), pour une bouteille d’eau, pour le casque ainsi que pour les magazines et carte de sécurité. La partie inférieure de l’ottoman peut quant à elle accueillir une paire de chaussures.
Images des sièges © Recaro
