Airbus a relancé le programme de conversion des A320 et A321 en cargo (P2F) avec son partenaire singapourien ST Aerospace, déjà présent sur l’A330P2F. Un accord a été signé au Bourget aujourd’hui par Harald Wilhelm, Directeur financier d’Airbus Group, Serh Ghee Lim, Président de ST Aerospace, Andreas Sperl, PDG de EFW et par Tom Williams, directeur général délégué d’Airbus.
Le précédent projet d’A320P2F, mené par l’avionneur avec EFW, le consortium industriel russe UAC et Irkut, avait été abandonné en 2011.
A noter qu’Airbus Group va encore réduire sa participation dans EFW au profit d’une augmentation de celle de ST Aerospace qui deviendra ainsi majoritaire avec 55% du capital.
Le premier appareil du nouveau programme, un A321P2F, sera livré en 2018. L’A321P2F pourra transporter 27 tonnes (14 containers standards) sur plus de 1900 nautiques (3520 km). L’A320P2F pourra quant à lui emporter jusqu’à 21 tonnes de marchandises sur plus de 2100 nautiques (3900 km).
Airbus estime aujourd’hui le marché des A320P2F à plus de 600 appareils sur les 20 prochaines années.
Rappelons que la transformation d’A320 en appareil cargo connait aussi un autre acteur sur le marché avec le récent programme « Cargo Freighter Lite » mené depuis le début de l’année par le groupe Pacific Aviation & Lease Management, Inc (PacAvi Group).
