Airbus a organisé une série de mises à jour de ses programmes les 11 et 12 mai lors des « Innovation Days ». Le développement de l’A350XWB suit son cours conformément au dernier calendrier présenté.
Le design détaillé de l’A350-900 ayant été arrêté en décembre – après que la masse maximale au décollage a été augmentée de 2,2 tonnes –, la production du nouveau long-courrier de l’avionneur européen devrait débuter dans les prochains mois. L’assemblage final du premier exemplaire de l’A350-900 débuterait ainsi au deuxième trimestre 2011 pour un vol inaugural prévu à la fin du premier trimestre 2012.
Cinq appareils devraient participer au programme d’essais et de certification. Les essais avec un A350-900 équipé de sa cabine commenceront dès le vol inaugural du deuxième prototype afin de raccourcir les délais avant l’obtention de la certification.
Le sixième A350 sera le premier à être remis à sa cliente pour un vol commercial, avec une entrée en service fixée à juillet 2013. Deux autres versions de l’appareil sortiront successivement les deux années suivantes, la -800 en 2014 et la -1000 en 2015.
