Comme le souligne Airbus, la flotte d’essai de l’A350 vient de doubler. MSN2 et MSN4, les deux appareils à livrée spéciale, ont décollé le 26 février, après la publication des résultats annuels du groupe.
MSN2 est l’appareil doté de la livrée carbone et le premier à être équipé d’une cabine. Il va donc pouvoir commencer les tests et la validation des systèmes cabine. Il réalisera également les premières simulations de vols longs avec des passagers (Early Long Flights) au printemps.
MSN4 est l’A350 partiellement peint aux couleurs de Qatar Airways, en l’honneur de l’opératrice de lancement de l’appareil. Il sera notamment utilisé pour les essais de certification à charge réduite et pour mesurer les nuisances sonores de l’appareil.
MSN1 et MSN3 ont à eux deux cumulé près de 1 100 heures de vol. 2 500 heures de vol sont prévues pour la totalité du programme de certification. MSN5 doit rejoindre le programme au printemps.
Quant à MSN6, actuellement en cours d’assemblage final, il sera le premier A350-900 a entrer en service commercial.
