Air Canada a officiellement présenté l’Embraer 175 au public le 4 août. Le nouvel appareil, dont la compagnie canadienne est le client de lancement, a obtenu la certification du TCCA (Transport Canada – Civil Aviation) et ses premiers exemplaires ont commencé à être livrés durant le mois de juillet. Le biréacteur est destiné au marché régional d’Amérique du Nord, notamment aux liaisons transfrontalières avec les Etats-Unis. Sa mise en service est l’occasion pour Air Canada de présenter les changements apportés sur ses lignes : amélioration du service de la classe économique (Hospitality Service) et introduction pour la première fois vers certaines destinations de la classe Affaires.

En tout, ce sont quinze Embraer 175 de 73 passagers, selon la configuration bi-classe propre à la compagnie, et 45 Embraer 190 qui vont rejoindre la flotte d’Air Canada dans les prochains mois. Les livraisons de l’Embraer 175 continueront jusqu’au mois de décembre. Les Embraer 190 seront eux livrés à partir de novembre.

Ce choix s’est fait au grand dam de Bombardier, le constructeur de jets régionaux canadien, qui espérait que la commande lui reviendrait. L’Embraer 175 est en effet le concurrent direct du CRJ 700.