Aeroflot a accepté son cinquième exemplaire du Superjet 100 de Sukhoï le 23 janvier à Komsomolsk-sur-l’Amour, l’occasion idéale pour la principale compagnie russe de dresser un bilan des 6 premiers mois d’opération du nouvel appareil régional.
Les quatre appareils en service ont accumulé, au 22 janvier, un total de 2381 heures de vol pour 1418 vols commerciaux. Basés à Moscou, ils effectuent chacun et quotidiennement deux à trois rotations vers une dizaine de destinations en Russie, mais aussi vers Minsk et plus récemment vers Budapest et Oslo.
Leur taux d’utilisation moyen est compris entre 9 et 11 heures par jour, l’appareil RA-89002 ayant accumulé jusqu’à 151 vols et 231,5 heures de vol au cours du mois de septembre.
La compagnie en a également profité pour démentir les rumeurs selon lesquelles elle n’était pas satisfaite de son nouvel appareil configuré avec une cabine biclasse de 87 sièges, rappelant qu’elle soumettait ses SSJ100-95 aux mêmes exigences techniques que ses appareils Airbus ou Boeing.
Le seul bémol est aujourd’hui lié à l’amélioration de la distribution des pièces détachées et des consommables qui est « la principale priorité ».
Superjet International va ainsi augmenter le catalogue de pièces de son stock de Moscou Sheremetyevo pour égaler celui de son centre principal de Francfort.