• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Tout sur le défilé aérien du 14 juillet à Paris

Tout sur le défilé aérien du 14 juillet à Paris

Helen Chachaty Helen Chachaty
13 juillet 2012
dans Défense & Espace

A l’occasion des répétitions du défilé du 14 juillet, la Patrouille de France survolera l’Hôtel des Invalides ce vendredi 13 juillet à 19h15. Les huit Alphajets survoleront la zone sur un axe nord-sud, de l’avenue de Breteuil au pont Alexandre III. Le public pourra observer la formation « grande flèche » accompagnée d’un lâcher de fumigènes tricolores à partir de l’esplanade des Invalides ou du pont Alexandre III.

Le traditionnel défilé militaire se déroulera le lendemain sur les Champs-Elysées, mais également dans les airs. Le thème de cette année 2012, « Les armées au service de la Nation et de la paix dans le monde : hier, aujourd’hui et demain », sera marqué par les célébrations du 70ème anniversaire de la bataille de Birk Hakeim, le 70ème anniversaire de la création de trois unités des Forces aériennes françaises libres (trois C135, deux Rafale, quatre Mirage 2000 RDI), le 70ème anniversaire de la création de l’arme des transmissions et le 220ème anniversaire de la Marseillaise pour « hier ». Pour « aujourd’hui », le défilé mettra à l’honneur les troupes engagées sur les opex et les théâtres d’opérations sur le territoire national. Pour le futur, « demain », de nouveaux matériels (notamment le NH90) seront déployés, pour souligner l’effort d’adaptation des armées au contexte international.

Un KC-135 en formation avec 3 Rafale dépassant la place de la Concorde en 2011. Photo © Armée de l’air

Le défilé aérien d’ouverture débutera par les neuf Alphajet de la Patrouille de France, occasion unique en 2012 de voir la formation « big nine », le reste des démonstrations se faisant à huit avions. Puis, ce sera au tour de la composante « connaissance/anticipation », avec un C135, deux Rafale du régiment de chasse nouvellement re-créé « Normandie-Niémen », deux Mirage F1.

Viendra ensuite la composante prévention, avec à nouveau un C135, un Rafale, un Mirage 2000D, un Mirage 2000 RDY et un Mirage F1 CR.

Place ensuite à la composante « dissuasion », avec un C-135, un Rafale, deux Mirage 2000D et un Rafale Marine. La composante protection verra défiler un E-3F, un Rafale, quatre Mirage 2000 RDI.

Pour le passage représentant les « interventions interarmées/interalliés », place à un Rafale Marine, un Mirage 2000 RDY, un Mirage 2000D, un Rafale, deux Eurofighter Typhoon de la RAF, ainsi qu’un E-2C Hawkeye de la Marine.
Les écoles multinationales seront représentées par trois Alphajet belges de

l’Ecole de transition opérationnelle de Cazaux et deux Alphajet de l’Ecole de l’aviation de chasse de Tours.

Un Atlantique 2 et deux Super Etendard Modernisés défileront pour la « composante interventions/assaut maritime », puis ce sera au tour de trois Transall C-160 et de trois CASA CN235 de voler pour représenter la composante « projection de forces ».

Cinq Xingu, trois Grob et deux TB 30 représenteront les écoles d’aviation et de pilotage de l’armée de l’air, suivis par deux PC6 de l’ALAT.

Et enfin, trois Extra 330 de l’Equipe de voltige de l’armée de l’air concluront ce défilé d’ouverture.

Après le défilé motorisé et le défilé des troupes, place au défilé aérien de clôture. Il commencera par les « interventions interarmées », représentées par trois Gazelle, un Gazelle C, trois Gazelle V, trois Tigre, deux Puma et un Caracal de l’armée de terre, accompagnés par deux Caracal et un Fennec de l’armée de l’air.

Pour la composante « sûreté aérienne », deux Fennec et un Fennec Masa voleront au-dessus des Champs-Elysés, suivis de près par un NH90, un Panther et un Dauphin de la Marine nationale pour la composante « sauvegarde/protection maritime ».

Pour la « sauvegarde terrestre, un Gazelle, un Cougar et un Puma de l’armée de terre seront suivis par un Puma de l’armée de l’air.

La Gendarmerie nationale déploiera pour sa part un EC145 et deux EC135.
Trois EC145 de la Sécurité civile clôtureront ce défilé 2012.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

Copyright Naval Group - Chantiers de l’Atlantique -TechnicAtome

Le futur porte-avions nucléaire français baptisé le « France Libre »

18 mars 2026

Le successeur du porte-avions Charles de Gaulle a son nom. Le porte-avions nucléaire de nouvelle...

© GE Aerospace

GE Aerospace va investir un milliard de dollars aux Etats-Unis pour accélérer la production

13 mars 2026

GE Aerospace continue d’accélérer sa production. L’équipementier américain a décidé d’investir de nouveau un milliard...

© Bombardier

Le Conseil national de recherches du Canada acquiert un Global 6500 de Bombardier

10 mars 2026

Le Canada investit dans ses capacités de recherche. Désireux de renforcer la base industrielle et...

L'actualité aéronautique en continu

L’EDITO. Un transport aérien qui va plus que doubler d’ici 2050…

19 mars 2026

BAE Systems cède le reste de sa participation dans Air Astana

19 mars 2026

L’aéroport de Francfort ouvrira son Terminal 3 le 23 avril pour conforter sa position parmi les grands hubs européens

19 mars 2026

Thales et Amelia réussissent le déploiement de leur solution d’évitement des traînées de condensation

19 mars 2026

Emmanuel Chiva succède à Bruno Sainjon pour piloter l’ONERA

19 mars 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. Un transport aérien qui va plus que doubler d’ici 2050…

19 mars 2026
Copyright Le Journal de l'Aviation

L’EDITO. Combien de temps ?

12 mars 2026
Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Turkish Airlines annonce une nouvelle fois de très solides résultats opérationnels, mais la rentabilité subit une légère érosion

9 mars 2026
Copyright Lufthansa

Le Groupe Lufthansa se veut optimiste pour 2026 malgré les nouvelles incertitudes liées au conflit au Moyen-Orient

6 mars 2026
Photo Copyright Dassault Aviation

Le programme Rafale propulse encore les résultats de Dassault Aviation, et cela va durer de nombreuses années

5 mars 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.