Le nouveau revêtement du pont d’envol du Charles de Gaulle a été validé par l’industriel DCNS.
Les tests comprenaient l’appontage de Rafale Marine, afin d’éprouver la résistance du revêtement.
Les matériaux utilisés permettent de diminuer les pressions exercées sur le train avant, tout en assurant une bonne prise entre le pneu et le pont.
La première étape du revêtement a débuté en 2011 et concernait la zone d’appontage.
La seconde étape est prévue lors de la prochaine période d’entretien du porte-avions, en 2013, au niveau des zones de roulage de la piste et de parking.
