• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Farnborough 2012 : MBDA dévoile son Vigilus

Farnborough 2012 : MBDA dévoile son Vigilus

Helen Chachaty Helen Chachaty
10 juillet 2012
dans Défense & Espace

Lors du salon aéronautique de Farnborough, qui a ouvert ses portes le lundi 9 juillet, le missilier MBDA a dévoilé un nouveau concept de système d’armes pour de futurs drones de combat.

Le système, appelé Vigilus, est le résultat d’un travail d’équipe. Celui-ci a été mené dans le cadre de l’initiative « concept visions » de MBDA, qui permet aux membres de l’entreprise de se pencher sur de nouveaux concepts à développer dans une perspective future plus ou moins lointaine, à dimension européenne.

Vigilus CVS301 se présente donc comme un système d’armes pour les drones du futur, à l’horizon 2035. L’ensemble est constitué d’Armatus, la plateforme de lancement ; de Caelus, un missile éclaireur ; de Gladius, le missile en lui-même ; et enfin d’une interface de contrôle, qui permet de piloter le lancement à partir du sol. La mission principale de Vigilus consiste à mener des opérations d’appui aérien rapproché.

Armatus est capable d’emporter jusqu’à 300 kilogrammes de chargement, ainsi que huit missiles Gladius. La plateforme est adaptable à n’importe quel type de drone et permet donc une grande flexibilité dans la mise en œuvre.

Caelus, le missile éclaireur, sert de plateforme de surveillance et permet une précision accrue lors de la frappe avec le missile. Il est équipé d’un capteur performant, peut davantage se rapprocher de la zone de danger, sans pour autant compromettre son efficacité. D’une autonomie de plus de deux heures, il est également capable de scruter au-delà de la couche nuageuse. C’est là que réside la qualité de ce nouveau système d’armes : En effet, les conditions météorologiques pouvant affecter l’efficacité des drones, il s’agit donc de réduire au minimum les aléas climatiques pour préserver l’efficacité des systèmes. L’action de Caelus permet principalement d’améliorer de façon considérable la précision de la frappe, mais également d’améliorer le processus de décision de frappe.

Gladius, enfin, missile léger de 7 kilogrammes, permet donc une frappe de précision, réduisant les dommages collatéraux au minimum, en raison de la présence du missile éclaireur. Equipé d’une tête chercheuse autodirectrice, Gladius a une portée pouvant atteindre les 30 kilomètres.

L’ensemble du système est commandé par une plateforme de contrôle au sol, qui permet de visualiser entre autre la cartographie du théâtre d’opérations, mais également les menaces présentes. Il suffit à l’opérateur de cliquer/zoomer sur une menace, pour avoir plus de précisions, une bibliothèque enregistrée permettant de qualifier la menace (tank…).

L’ensemble du système Vigilus a été développé en prenant en compte les besoins des utilisateurs de drones. Ainsi, une réflexion et un échange ont été menés en Grande-Bretagne, en Allemagne et en France, afin de mieux cerner les besoins, à la fois des constructeurs de drones, mais également des forces armées. Le projet n’en est encore qu’à ses débuts, mais l’horizon 2035 restant encore relativement lointain, il y a fort à parier que ce nouveau système d’armes sera probablement doté de nouvelles capacités d’ici là, si la décision est prise de continuer son développement.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

Photo Copyright Indian Air Force

Le premier Airbus C295 assemblé en Inde sort d’usine

15 mai 2026

Le tout premier exemplaire de l'avion de transport militaire C295 assemblé en Inde est sorti...

Photo Copyright Baykar

Drones : Safran et Baykar signent un partenariat stratégique

13 mai 2026

Safran Electronics & Defense a signé un accord de partenariat stratégique avec la société turque Baykar...

Copyright Turkish Aerospace

La Turquie a signé sa première commande de chasseurs KAAN, l’Espagne manifeste son intérêt

12 mai 2026

La Turquie a franchi une étape importante dans le développement de son avion de combat...

Jet Aviation livre un premier Pilatus PC-24 à la Marine nationale

11 mai 2026

Jet Aviation a annoncé le 8 mai la livraison du premier des trois avions Pilatus...

Avions de combat : Israël approuve l’acquisition de nouveaux F‑35I et F‑15IA auprès de Lockheed Martin et Boeing

6 mai 2026

Le ministère israélien de la Défense a validé un programme d’acquisition de deux nouveaux escadrons...

L'actualité aéronautique en continu

Le premier Airbus C295 assemblé en Inde sort d’usine

15 mai 2026

airBaltic creuse ses pertes au premier trimestre, sa flotte d’A220 désormais pleinement opérationnelle

15 mai 2026

Chine : Donald Trump annonce un engagement pour 200 avions commerciaux pour Boeing après sa rencontre avec Xi Jinping

15 mai 2026

Emirates et GE Aerospace vont renforcer les capacités de réparation de pièces de gros moteurs à Dubaï

15 mai 2026

Allegiant finalise le rachat de Sun Country Airlines

15 mai 2026

La sélection de la rédaction

Copyright Turkish Aerospace

La Turquie a signé sa première commande de chasseurs KAAN, l’Espagne manifeste son intérêt

12 mai 2026
Un Boeing 737 MAX 8 de China Southern. Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. Boeing et la Chine, c’est compliqué…

11 mai 2026

Jet Aviation livre un premier Pilatus PC-24 à la Marine nationale

11 mai 2026
Copyright Rostec

La mise en service du moyen-courrier russe MC-21 encore reportée

11 mai 2026

Lufthansa Technik : une croissance soutenue au 1er trimestre, mais des pressions externes qui persistent

7 mai 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.