• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Défense & Espace » Armement » MBDA en dit plus sur le futur missile air-sol longue portée du Tigre Mark III

MBDA en dit plus sur le futur missile air-sol longue portée du Tigre Mark III

Le Journal de l'Aviation Le Journal de l'Aviation
17 juin 2022
dans Armement, En Bref

Le missile MHT de MBDA (programme MAST-F) devient l’AKERON-LP. Le numéro un des missiles en Europe a profité du salon Eurosatory pour rebaptisé sa gamme de missiles MMP et MHT sous la dénomination AKERON-MP/-LP.

Mais plus qu’un nouveau nom, MBDA a surtout davantage donner d’information sur le futur missile air-sol longue portée du Tigre Mark III qui verra le jour d’ici la fin de la décennie.

La modernisation à mi-vie et en profondeur de l’hélicoptère d’attaque européen vise à prolonger son service opérationnel au-delà de 2050. Un premier contrat de 4 milliards d’euros signé par l’OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement) et Airbus Helicopters prévoit la modernisation de 42 Tigre pour la France (avec une option pour 25 appareils supplémentaires) et 18 Tigres pour l’Espagne, soit 60 hélicoptères au départ. L’Allemagne est toujours absente du programme.

On apprend ainsi que le successeur du Hellfire II dans l’ALAT pourra être emporté à jusqu’à 12 exemplaires par hélicoptère, contre 8 actuellement, le résultat du gain de masse affiché par le futur missile européen face à la solution américaine (-20%). MBDA annonce aussi que sa portée dépassera sensiblement les 8 km initialement annoncés, tablant même jusqu’à 20 km pour un tir à haute altitude, par exemple à partir d’un drone MALE.

Car MBDA entend aussi placer son missile air-sol de cinquième génération sur d’autres plateformes, aussi bien sur des hélicoptères légers, des drones MALE ou des véhicules terrestres.

Pour rappel, le missile disposera d’un large spectre d’options tactiques pour traiter les menaces, grâce aux nombreux modes d’engagement possibles, allant du tir et oublie à l’homme dans la boucle, de la possibilité d’accrochage de la cible avant tir (LOBL), ou accrochage en vol (LOAL) en particulier pour le tir au-delà de la vue directe. Il sera équipé d’un autodirecteur bi-mode TV couleur et IR non refroidi, couplé à un SAL (laser semi-actif). Le Tigre Mark III pourra également être armé avec le nouveau missile air-air Mistral 3 de MBDA.

Le missile AKERON-MP est quant à lui opérationnel dans l’armée de Terre depuis 2018, avec plus de mille missiles déjà livrés à la France.

(Image © MBDA)

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : Airbus HelicoptersMBDA

À lire également

De Havilland Canada avait apporté le premier Twin Otter 3006-G de série au salon du Bourget en juin dernier. Cet exemplaire est destiné à la compagnie suisse Zimex. © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

IndiaOne Air veut se doter de dix Twin Otter de série 300-G de Havilland Canada

18 novembre 2025

IndiaOne Air a signé une lettre d’intention avec De Havilland Canada, envisageant l’acquisition de jusqu’à...

© Boeing

Gulf Air ajuste sa commande de Boeing 787

18 novembre 2025

A l’occasion du salon aéronautique de Dubaï, Gulf Air a annoncé la finalisation de sa...

Copyright Avolon

Avolon commande une centaine de LEAP-1A supplémentaires

17 novembre 2025

Le géant de leasing Avolon a profité du salon aéronautique de Dubaï pour commander 100...

L'actualité aéronautique en continu

Etihad Airways renforce sa flotte avec 25 nouveaux gros-porteurs Airbus et devient un nouveau client de l’A330neo

18 novembre 2025

Ethiopian commande six Airbus A350 supplémentaires et loue deux ATR pour Air Congo

18 novembre 2025

Airbus s’empare d’une part importante de la flotte de flydubai

18 novembre 2025

Air Europa se convertit à l’Airbus A350

18 novembre 2025

Airbus Helicopters : Le Maroc finalise sa commande d’hélicoptères H225M Caracal à Dubaï

18 novembre 2025

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez le nouveau livre blanc « Où exporter en 2025 ? » pour les entreprises aéronautiques et spatiales

BUSINESS FRANCE

La sélection de la rédaction

Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Emirates au cœur de toutes les attentions au salon aéronautique de Dubaï

17 novembre 2025
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation

Etihad Airways bien engagée sur une nouvelle période de croissance

16 novembre 2025
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation

La supply chain de l’industrie aéronautique et spatiale française dépasse ses niveaux pré-pandémiques

13 novembre 2025
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Transavia France reçoit son premier Airbus A320neo avec sa nouvelle livrée

5 novembre 2025
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

La taxation punitive de l’aviation d’affaires française plonge le secteur dans une crise existentielle

5 novembre 2025
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.