Le gouvernement thaïlandais prépare une injection de 10 milliards de bahts (263 millions de dollars) dans Thai Airways afin d’empêcher que sa participation dans la société ne descende en dessous de 40%. L’État, à travers son ministère des Finances, est l’actionnaire majoritaire du transporteur avec 47% des parts. Selon la State Enterprise Policy Office (Sepo), les fonds requis par l’État seront mobilisés à travers la vente de ses actions dans d’autres entreprises publiques, principalement celles qui ne sont pas cotées en bourse. Thai Airways a obtenu le feu vert du tribunal des faillites le mois dernier pour la mise en oeuvre d’un injection de 25 milliards de bahts (658 millions de dollars) sur 2 ans ainsi qu’ un échange de dettes contre des prises de participations par ses créanciers. Les analystes du groupe bancaire Kasikornbank s’attendent à ce que Thai Airways génère un chiffre d’affaires de 40 milliards de bahts (1,05 milliard de dollars) au 4e trimestre 2022, mais que la compagnie aérienne continue de subir des pertes, en grande partie à cause de facteurs externes tels que les prix du carburant. Elle ne s’attend pas à un retour à une rentabilité avant 2024. C’est une fois cet objectif atteint que Thai Airways retournera à la bourse de Bangkok.