Les développements effectués pour Advantage commencent déjà à s’imposer dans les GTF actuels. Pratt & Whitney a annoncé qu’il proposait désormais une option Hot Section Plus (HS+) pour les PW1100G-JM – qui motorise la famille Airbus A320neo. Pouvant être mise en place lors d’une visite de maintenance, elle doublera la durée de vie du moteur sous l’aile.

HS+ ne comprend en effet que 35 pièces. Pratt & Whitney précise qu’il a amélioré le profil aérodynamique de la turbine haute pression en utilisant notamment des revêtements plus performants. Il a également retravaillé la taille, la forme et l’emplacement des trous de refroidissement dans cette même turbine haute pression et dans la chambre de combustion, tout en améliorant les techniques de perçage pour réduire l’oxydation.

Ces améliorations, qui ont été conçues dans le cadre du développement du GTF Advantage, seront disponibles pour des installations sur GTF classiques à partir de 2026. Elles apporteront 90 à 95 % des avantages de durabilité du futur moteur.

Le motoriste précise que les GTF équipés de l’option HS+ seront entièrement interchangeables avec les modèles de moteurs GTF puis GTF Advantage.