• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Lufthansa Technik développe des STC pour l’emport de fret en cabine

Lufthansa Technik développe des STC pour l’emport de fret en cabine

Romain Guillot Romain Guillot
23 avril 2020
dans MRO & Support
© Lufthansa Technik

© Lufthansa Technik

C’est un sujet qui occupe de nombreux DOA actuellement. Lufthansa Technik vient d’annoncer qu’elle travaillait d’arrache-pied pour obtenir des certificats de type supplémentaires (STC) concernant les modifications cabine des avions de transport de passagers pour que ces appareils puissent opérer comme des avions-cargo « auxiliaires ».

La société MRO du groupe Lufthansa précise qu’il ne s’agit pas seulement de répondre à la forte demande de transport de marchandises médicales liée à la pandémie de coronavirus, mais aussi de palier aux difficultés de transport du fret aérien commercial apparues avec l’immobilisation d’une très grande partie des gros-porteurs de transport de passagers, leur soute assurant normalement une importante part du transport cargo mondial.

Lufthansa Technik n’a d’ailleurs pas dû chercher un exemple très loin, venant de modifier les cabines de quatre des quinze Airbus A330-300 de Lufthansa (photo) pour qu’ils puissent venir temporairement en renfort de l’importante flotte de Lufthansa Cargo. La société MRO précise que ce type de modification tient surtout à de la modification documentaire, les appareils ayant pour leur part été modifiés en moins de 36 heures. Les quatre A330 ont obtenu une approbation spécifique délivrée par l’Office fédéral allemand de l’aviation civile (LBA).

Lufthansa Technik souhaite désormais décrocher de nouveaux STC pour tous les types d’avions courants afin de les proposer aux compagnies aériennes du monde entier.

« Nous nous efforçons de disposer de la documentation technique complète et de la certification dans un court laps de temps afin que nos clients puissent utiliser le STC. La conversion elle-même devrait alors être possible en quelques jours » explique Henning Jochmann, directeur Aircraft Modification Base Maintenance chez Lufthansa Technik.

La société de maintenance allemande ajoute qu’elle est également en train de développer des solutions pour protéger les installations présentes en cabine (monuments …) ainsi que pour sécuriser les marchandises en cabine de façon rapide et facile.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : Lufthansa TechnikPreighters

À lire également

Copyright Air India

MRO : Air India confie à Lufthansa Technik le support APU de ses Airbus A350

11 juin 2026

Air India et Lufthansa Technik ont ​​conclu un accord à long terme portant sur la...

© Collins Aerospace

Collins Aerospace quadruple la taille de ses installations malaisiennes

10 juin 2026

Collins Aerospace va considérablement se renforcer en Malaisie. L’équipementier américain a annoncé qu’il allait transférer...

Bombardier occupe déjà un centre de services à Singapour. © Bombardier

Bombardier veut doubler sa présence à Singapour

9 juin 2026

Bombardier va agrandir son empreinte à Singapour. L’avionneur canadien a annoncé qu’il prévoyait d’ouvrir une...

Copyright Wizz Air

Wizz Air va déployer la connectivité Starlink sur sa flotte d’A321neo

9 juin 2026

« Wizz Air déclare le début de la fin du mode avion ». C’est en ces termes...

Copyright SIAEC

MRO : Safran et SIAEC créent une joint-venture pour les moteurs LEAP à Singapour

8 juin 2026

Safran Aircraft Engines (SAE) et SIA Engineering Company (SIAEC), la division MRO du groupe Singapore...

L'actualité aéronautique en continu

L’Allemagne se dote d’une stratégie pour le transport aérien

12 juin 2026

La DGA commande à MBDA le développement du futur missile air-sol nucléaire hypersonique ASN4G

11 juin 2026

Boeing signe un accord avec Uganda Airlines pour 10 appareils

11 juin 2026

Wizz Air va conserver ses derniers Airbus A321XLR

11 juin 2026

MRO : Air India confie à Lufthansa Technik le support APU de ses Airbus A350

11 juin 2026

La sélection de la rédaction

Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. La France et l’Allemagne enterrent le SCAF, l’avion de combat de 6e génération qui devait succéder aux Rafale et Eurofighter

9 juin 2026
Willie Walsh, directeur général de l'IATA. © IATA

La crise au Moyen-Orient va réduire de moitié les bénéfices des compagnies aériennes

8 juin 2026
Copyright SIAEC

MRO : Safran et SIAEC créent une joint-venture pour les moteurs LEAP à Singapour

8 juin 2026
Photo Copyright Airbus

Airbus accélère sur les livraisons d’avions commerciaux en mai, le carnet de commandes atteint un nouveau record historique

5 juin 2026
Le MJ 500 de Maeve Aerospace promettait de transporter entre 76 et 100 passagers avec une consommation en carburant réduite de 40% par rapport aux jets régionaux actuels. Image Copyright Maeve Aerospace

L’EDITO. La dure sélection naturelle se poursuit dans l’aviation verte

4 juin 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.