Le plan de transformation commence à faire effet. Boeing a publié un chiffre d’affaires de 15,2 milliards de dollars sur le premier trimestre 2021, en baisse de 10% par rapport au premier trimestre 2020. L’avionneur explique que cette baisse est notamment due à la suspension des livraisons de 787 et à la chute de la demande pour les services. Elle a été partiellement compensée par la reprise des livraisons de 737 MAX et une augmentation du chiffre d’affaires du programme KC-46A.
La perte opérationnelle atteint 83 millions de dollars, une belle amélioration par rapport à 2020 où la perte atteignait 1,35 milliard de dollars. La perte nette, elle, se situe à 561 millions de dollars (contre 641 millions en 2020).
En ce qui concerne l’activité Avions commerciaux, 77 livraisons ont eu lieu sur le premier trimestre, une hausse de 54%. La période est notamment portée par la reprise des livraisons de 737 MAX, dont 85 exemplaires ont été remis à leur compagnie cliente depuis décembre. Depuis sa remise en service, la flotte active a réalisé 58 500 heures de vol sur 26 000 cycles.
Le chiffre d’affaires de l’activité reste toutefois en baisse de 31% (4,27 milliards de dollars), le mix de livraison étant défavorable à cause de l’absence de 787 (les livraisons n’ont repris que fin mars). Par ailleurs, des commandes ont pu être annoncées : une centaine de 737 MAX pour Southwest Airlines, vingt-cinq pour United Airlines, 27 pour Alaska Airlines et quatre 747-8F pour Atlas Air.
L’activité Services reste ralentie par la situation sanitaire et économique. Le chiffre d’affaires perd 19% à 3,75 milliards de dollars et le résultat opérationnel perd 38% de sa valeur à 441 millions de dollars.
La défense redonne des couleurs au tableau. Elle a vu son chiffre d’affaires augmenter de 19% grâce à une commande de 27 KC-46A et l’absence de charges liées au programme de ravitailleur.
