Fiji Airways a décidé de rester chez Boeing pour renouveler sa flotte moyen-courrier. La compagnie fidjienne a annoncé le 23 novembre qu’elle avait choisi le 737 MAX 8 et qu’elle allait en commander cinq exemplaires. Le contrat doit encore être finalisé.
Les livraisons devraient se dérouler sur deux ans à compter de 2018. Fiji Airways recevra donc deux 737 MAX 8 en 2018 puis les trois autres en 2019. Elle exploite actuellement un 737-700 et quatre 737-800 sur ses liaisons régionales vers l’Australie, la Nouvelle-Zélande, Hawaii, Vanuatu, les îles Tonga, Samoa…
Concernant l’aménagement cabine, la compagnie a décidé de garder sa configuration biclasse actuelle. Les appareils compteront 170 places répartis entre une classe affaires et une classe économique, dont le design va désormais être étudié.
Le financement des appareils sera assuré par un contrat de crédit-bail avec GECAS d’une validité de douze ans.
Le directeur de l’Aviation civile fidjienne, Aiyaz Sayed-Khaiyum, a révélé à cette occasion qu’un centre de formation sur simulateur et d’entraînement allait être érigé à Fidji. « Cela va non seulement nous éviter des dépenses considérables pour former nos pilotes mais aussi établir Fidji comme hub régional de formation », a-t-il affirmé.
