Bombardier a célébré le 6 novembre le redécollage du premier appareil de test du CSeries et sa réintégration dans le programme d’essais en vol. FTV1 a décollé de Mirabel pour la première fois depuis l’incident qui l’avait endommagé et avait suspendu les tests en vol du programme le 29 mai dernier.

Une défaillance dans le circuit de lubrification avait provoqué une explosion non contenue du moteur 1 durant des essais au sol, explosion qui avait également causé des dommages à la structure du CS100. Les réparations ont donc été achevées et les moteurs, PW1500G de Pratt & Whitney, modifiés.

Bombardier a rappelé que FTV2 et FTV4 avaient déjà repris les vols d’essais au mois de septembre. FTV4 les réalise au centre de l’avionneur canadien à Wichita (Kansas), où FTV3 le rejoindra dans les prochaines semaines. FTV1 et FTV2 restent à Mirabel.

Robert Dewar, vice-président Programme CSeries chez Bombardier, a maintenu le calendrier : « en prenant compte de tous les essais au sol et en vol effectués depuis le début de septembre 2014, nous sommes en bonne voie de respecter le calendrier prévu pour l’année. »‎ Le CS100 doit ainsi entrer en service au second semestre 2015 et le CS300 – dont le premier exemplaire est en assemblage – six mois plus tard.