Les « Nouveaux Espaces du Voyage » n’ont pas trois ans que la nouvelle génération de sièges prend déjà la relève et conquiert les cabines de la flotte long-courrier internationale. Air France a présenté son projet de renouvellement des sièges sur les appareils de la flotte long-courrier au cours du salon Top Résa des professionnels du voyage qui s’est déroulé à Deauville les 21, 22 et 23 septembre derniers.

Qu’il s’agisse de la classe économique (Tempo) ou de la classe affaires, l’installation de la seconde génération de sièges est en cours depuis le mois de juin. Elle a été inaugurée sur les quatre Boeing B777-300ER qui sont utilisés sur le réseau Caraïbes en remplacement des B747-300 et sur sept autres B777-200ER. Les sièges Tempo possèdent un dossier plus enveloppant, un repose-pied et sont inclinables à 119°.

Ceux de classe affaires (photo) sont inclinables à 171° et peuvent être mis quasiment à l’horizontale, une inclinaison de 9° demeurant. Déployés, ils atteignent une longueur de 1,88m. Le passager bénéficie enfin d’un espace de 61 pouces.

Enfin, Air France a annoncé du changement dans son programme de divertissement en vol. Toujours sur la flotte long-courrier, le nombre de films à la demande proposé sera doublé à partir du 1er novembre et passera à douze. La compagnie a également décidé d’offrir davantage de langues pour les regarder : neuf au lieu de quatre. Ainsi, où qu’il se rende, le passager d’Air France trouvera toujours un programme dans une langue qu’il comprend à savourer dans un fauteuil à la pointe du confort.