• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » 5 questions à Sandrine Epplin, responsable recrutement chez Assystem

5 questions à Sandrine Epplin, responsable recrutement chez Assystem

Mariama Diallo Mariama Diallo
2 octobre 2012
dans Industrie aéronautique

Qu’est-ce que l’entité Aerospace d’Assystem ?

Assystem est un groupe international d’ingénierie, présent dans tous les secteurs de l’industrie. Dans l’aérospatial, nous employons 3 500 personnes et comptons parmi nos clients tous les plus grands donneurs d’ordre : EADS, Airbus, Eurocopter, Thales, Dassault, Safran… Nous sommes présents à l’international avec 2 centres offshores en Inde et en Roumanie et partout en Europe. En France, nous possédons des agences à Toulouse, Bordeaux, Cannes, Vitrolles et Saint-Quentin-en-Yvelines.

Selon vous, comment se présente le marché du recrutement des ingénieurs aéronautiques en France en 2012 ?

Comme en 2011, le marché est extrêmement dynamique ; les ingénieurs aéronautiques étant très recherchés. Chez Assystem, nous recrutons 400 personnes encore cette année dans l’Aérospatial, dont 35 % de juniors (de 0 à 2 ans d’expérience). Ces embauches concernent des postes d’ingénieurs, mais aussi de techniciens.

Sur quels types de postes recrutez-vous ?

Nos métiers couvrant l’ensemble du cycle en V industriel, nous proposons des postes aussi bien en R&D, engineering, conception produit qu’en support client, manufacturing et inspection qualité. Mais nous recherchons plus particulièrement des ingénieurs généralistes, des ingénieurs conception mécanique, des ingénieurs industrialisation, des ingénieurs calcul et des chefs de projet. En ce qui concerne les techniciens, nous embauchons sur des postes de techniciens méthode, technicien de maintenance ou encore techniciens industrialisation.

Vous recrutez sur des métiers dits « en tension », quels moyens vous donnez-vous pour trouver les meilleurs profils ?

Nous avons noué des partenariats avec les écoles d’ingénieurs INSA Lyon et INSA Toulouse ainsi qu’avec d’autres établissements universitaires, comme l’IMA à Bordeaux, l’Université Paul Sabatier à Toulouse ou encore des IUT pour optimiser nos recrutements de techniciens. Nous avons également créé cette année la communauté des leo, les ingénieurs industriels & créatifs d’Assystem et avons lancé une Web TV accessible sur notre site internet et sur YouTube, afin de donner envie à la nouvelle génération d’ingénieurs de nous rejoindre. Nous proposons aussi 300 offres de stages en France et à l’international, avec à la clef des opportunités de recrutement en CDI. De plus, nous organisons régulièrement des soirées recrutement pour aller à la rencontre des candidats et leur présenter nos métiers et nos projets. La cooptation nous permet également de recruter nos talents.

Enfin, pour pallier la pénurie de certains profils, nous avons créé en interne un institut de formation aux métiers de l’aérospatial, l’Assystem Aerospace Institute (l’AAI). Nous y formons notamment des ingénieurs généralistes sur des postes d’ingénieurs spécialisés, sur une période s’étalant d’une semaine à 3 mois, selon le parcours du collaborateur.

Quel conseil donneriez-vous aux candidats postulant chez Assystem ou dans une autre société d’ingénierie ?

Je leur conseille tout simplement de rester eux-mêmes en entretien. Nous recherchons des profils, des compétences, mais aussi et surtout des personnalités.

Plus d’information sur la société Assystem : www.assystemrecrute.com

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

© Collins Aerospace

Collins Aerospace décroche ses premiers clients pour Helix

15 avril 2026

A l’occasion du salon Aircraft Interiors qui se tient actuellement à Hambourg, Collins Aerospace a...

© Recaro Aircraft Seating

Recaro présente un démonstrateur de siège économique plus durable

15 avril 2026

Recaro a été récompensé par un Crystal Cabin Award pour son concept de fauteuil de...

© ATR

Damien Proust devient directeur technique d’ATR

15 avril 2026

ATR a annoncé la nomination de Damien Proust au poste de directeur technique et responsable...

L'actualité aéronautique en continu

Collins Aerospace décroche ses premiers clients pour Helix

15 avril 2026

Recaro présente un démonstrateur de siège économique plus durable

15 avril 2026

Flyadeal choisit les fournisseurs des sièges de ses Airbus A330neo

15 avril 2026

Damien Proust devient directeur technique d’ATR

15 avril 2026

Les livraisons de Boeing augmentent au premier trimestre

15 avril 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

L'un des 45 ATR 72-600 de la compagnie low-cost indienne IndiGo. Photo Copyright IndiGo

L’EDITO. L’Inde, futur épicentre du boom de l’aviation régionale

9 avril 2026
© Aura Aero

Aura Aero sécurise 340 millions d’euros pour poursuivre son développement

9 avril 2026
Copyright Le Journal de l'Aviation - Tous droits réservés

La résilience des compagnies du Golfe à l’épreuve d’une crise qui s’installe

2 avril 2026
Photo © Rolls-Royce

Comment Rolls-Royce fait évoluer son moteur Trent XWB-97 pour renforcer sa durabilité

26 mars 2026
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

A Orly, l’épilogue de la Navette et le sacre du bas coût

26 mars 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.