Airbus Military annonce ce vendredi 31 août que le premier avion de transport A400M destiné à l’armée de l’air sera livré au second trimestre 2013, au lieu du début d’année, comme annoncé précédemment. Ce retard est notamment dû aux problèmes liés au moteur rencontrés lors des tests réalisés avec l’exemplaire MSN6 il y a quelques mois. Ce même problème qui avait empêché l’A400M de voler lors du salon aéronautique de Farnborough en juillet.
L’enquête menée par le motoriste Europrop International a démontré que la défaillance technique n’impactait pas les capacités totales du moteur, un nouveau design étant actuellement en cours de validation.
En conséquence de quoi, la certification civile (prévue initialement pour le début du mois de septembre) et la certification militaires sont décalées et reportées au premier trimestre 2013. Ce qui reporte d’autant la livraison de MSN7 à l’armée de l’air, livraison qui devrait donc avoir lieu au second trimestre 2013.
Airbus Military annonce toutefois que le plan de livraisons ne devrait pas trop changer pour l’année 2013, malgré un léger changement pour le second exemplaire français (MSN8). MSN9, destiné à la Turquie et actuellement en phase d’assemblage final à Séville, et MSN10, le troisième exemplaire français, devraient tous deux être livrés avant la fin de l’année 2013. Les livraisons prévues pour 2014 et les années suivantes ne devraient pas être impactées par ce retard.
Actuellement, les trois premiers exemplaires de série se trouvent en phase d’assemblage final à Séville, dix autres exemplaires se trouvent à différents stades de production.
C’est un nouveau revers pour le programme A400M, qui ne cesse d’accumuler les retards, malgré les messages encourageants d’Airbus Military.
