Airbus Group a une nouvelle fois publié des résultats à la hausse pour le premier semestre 2014, porté par Airbus Helicopters et surtout par les avions commerciaux d’Airbus. Le chiffre d’affaires du groupe aéronautique européen a ainsi progressé de 6% sur la période, pour s’établir à 27,2 milliards d’euros. Le résultat net progresse quant à lui de 50%, s’élevant à 1,14 milliard d’euros.
Pour la division Airbus seule, qui a livré 303 appareils sur les six mois (contre 295 au premier semestre 2013), le chiffre d’affaires affiche une augmentation de 7%, notamment grâce à cinq A380 supplémentaires, plus rémunérateurs. Airbus Helicopters a pour sa part livré 200 appareils (190 au 1er semestre 2013), augmentant son chiffre d’affaires de 8%. L’activité d’Airbus Defence and Space est quant à elle restée stable sur la période.
Seule ombre au tableau, Airbus n’a enregistré que 290 avions commerciaux en commandes nettes sur la période (722 au premier semestre 2013), les succès du salon de Farnborough n’étant pris en compte qu’au second semestre. L’impact des 225 appareils annulés au cours des six premiers mois se fait particulièrement sentir. Les prises de commandes du groupe sont ainsi estimées à 27,7 milliards d’euros (contre 95,6 milliards d’euros sur la même période l’année dernière), faisant reculer la valeur du backlog à 677,4 milliards d’euros au 30 juin, contre 680,6 milliards d’euros à la fin 2013.
Airbus Group confirme cependant une nouvelle fois s’attendre à un ratio book to bill supérieur à 1 sur l’année pour sa division Airbus. L’objectif de rentabilité du groupe, fixé entre 7 et 8% pour 2015, reste inchangé, mais ne prend pas en compte les charges du développement du nouvel A330neo lancé le 14 juillet.
Le groupe aéronautique européen a profité de la publication de ses résultats semestriels pour indiquer vouloir se désengager du capital de Dassault Aviation. « Dans le cadre de la refonte de son portefeuille, Airbus Group poursuit différentes solutions pour la vente de sa participation dans Dassault Aviation » a-t-il écrit dans un communiqué. Airbus Group détient aujourd’hui 46,32% du capital social de l’avionneur français.
