L’avionneur canadien Bombardier a annoncé le 27 août que l’ « avion 0 », le banc d’essais et de certification des systèmes au sol (ISTCR) de la famille CSeries était désormais pratiquement complet et qu’il avait débuté une série de vols virtuels.
Le banc d’essais, situé à Mirabel près de Montréal, comprend les principaux systèmes du futur moyen-courrier canadien : les systèmes avionique et électrique, les commandes de vol, le système fly-by-wire, les systèmes hydrauliques, le train d’atterrissage et le câblage complet.
Bombardier précise que « le développement des avions CSeries entre maintenant dans l’intense phase des essais au sol qui mènera à la maturation nécessaire de tous les systèmes en vue du programme d’essais en vol ».
L’avionneur ajoute également que les partenaires et fournisseurs clés comme CAE, Goodrich Actuation Systems, Hamilton Sundstrand, Honeywell, Liebherr-Aerospace, Parker Hannifin, Pratt & Whitney, Rockwell Collins et Fokker Elmo ont participé à l’implantation des systèmes de l’ICTS.
Le premier appareil de la famille CSeries devrait voir son assemblage final démarrer dans les prochaines semaines pour un premier vol toujours annoncé pour le mois de décembre, un calendrier particulièrement serré. La mise en service des premiers appareils est attendue pour la fin de l’année 2013.
