La Federal Aviation Administration (FAA) et le NTSB ont diligenté une enquête suite à un phénomène de roulis hollandais ayant affecté un Boeing 737 MAX 8 de la compagnie Southwest Airlines le 25 mai dernier en croisière, à 32000 pieds. L’appareil (N8825Q, livré neuf en décembre 2022) assurait un vol régulier entre Phoenix (Arizona) et Oakland (Californie) et aucun de ses 181 occupants n’ont été blessés. L’avion a cependant été légèrement endommagé et a été convoyé début juin à Paine Field chez ATS (Aviation Technical Services) pour réparation. Le Dutch roll aurait été causé par un défaut sur l’un des actionneurs de la gouverne de direction, en lien avec le système d’amortisseur de lacet.