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L'édito

Une nouvelle année qui doit mener à l'excellence opérationnelle pour l'industrie aéronautique
09 JAN. 2024 | Romain Guillot
Une nouvelle année qui doit mener à l'excellence opérationnelle pour l'industrie aéronautique
© Airbus
L'ensemble de l'équipe du Journal de l'Aviation vous souhaite tout d'abord une excellente année 2024, une nouvelle année qui sera incontestablement marquée par un véritable sursaut dans l'aéronautique civile, tant sur le plan industriel que sur le plan opérationnel.

Les carnets de commandes sont décidément pleins à craquer et 2024 doit être l'année d'un semblant de retour à la normale au niveau de la production, après le profond tumulte subi par la supply-chain depuis deux ans. La récente nomination de Christian Scherer à la tête de la nouvelle division dédiée aux avions commerciaux d'Airbus montre d'ailleurs à quel point cette nouvelle année doit être une année d'exécution pour l'avionneur européen. Et c'est tout aussi vrai pour le groupe Safran qui doit pour la première fois produire 2000 moteurs LEAP, un niveau encore jamais atteint dans l'histoire de la propulsion des avions de ligne.

L'industrie aéronautique subit depuis quelque...
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Romain Guillot
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