Les équipements changent, l'avion reste. Daher a présenté, le 7 mai, une nouvelle évolution de son TBM. Portant la dénomination TBM 940, il remplace l'actuel TBM 930 comme appareil du haut de gamme du constructeur français. L'objectif est d'atteindre la certification de l'avion par l'EASA et la FAA d'ici le salon Aero Friedrichshafen, en avril, et débuter les livraisons dès le printemps.
Cette nouvelle version intègre une manette des gaz automatisée comme équipement standard, une première pour un turbopropulseur de cette catégorie selon le constructeur. Couplée au pilotage automatique, elle permettra d'ajuster automatiquement la puissance du moteur pour atteindre les vitesses prédéfinies dans le plan de vol, qu'il s'agisse des phases de montée, d'approche ou d'atterrissage.
Daher estime ainsi que cela permettra de diminuer la charge de travail du pilote pendant ces moments délicats, mais aussi d'optimiser le rendement du moteur PT6A-66D de Pratt &...
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