Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien La réforme de l'EASA rebat les cartes dans sa relation avec les Etats

La réforme de l'EASA rebat les cartes dans sa relation avec les Etats



05 DEC. 2018 | Léo Barnier
La réforme de l'EASA rebat les cartes dans sa relation avec les Etats
Patrick Ky, directeur exécutif de l'EASA. © EASA
Le 22 août dernier, la nouvelle réglementation de base de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) était publiée au Journal officiel de l'Union européenne. Ce texte confère à l'Agence de nouvelles prérogatives, que son directeur exécutif Patrick Ky est venu présenter le 4 décembre à l'Association des journalistes professionnels de l'aéronautique et de l'espace (AJPAE). Parmi ces compétences, certaines vont profondément modifier les relations entre l'EASA et les pays membres.

Avec cette réforme, Patrick Ky identifie quatre changements principaux. Le premier concerne l'intégration des nouvelles technologies comme les drones (et plus largement les aéronefs de moins de 150 kg) ou la cybersécurité dans son champ de compétences, des problématiques qui n'existaient pas en 2004 lors de la création de l'EASA. Il évoque aussi l'intégration de nouveaux acteurs dans son giron, notamment étatiques, tels que certaines forces de police, de douanes ou des pompiers opérant avec des appareils civils....
Il vous reste 90% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 38 MINUTES
« L'avenir de l'ALAT est d'intervenir dans la grande profondeur », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
03 MAI 2024
ACIA Aero Leasing place deux ATR cargo chez Pattaya Airways
03 MAI 2024
Soupçons de greenwashing sur une vingtaine de compagnies européennes
03 MAI 2024
Bonza Airlines suspend ses opérations
03 MAI 2024
Brunei commande six H145M à Airbus Helicopters
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« L'avenir de l'ALAT est d'intervenir dans la grande profondeur », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
Le transport aérien français freiné dans son élan
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT