Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Frédéric Lemos (Airbus Corporate Helicopters) : « Tout le monde attend l'ACH160 »
L'entretien du jeudi

Frédéric Lemos (Airbus Corporate Helicopters) : « Tout le monde attend l'ACH160 »



07 JUIN 2018 | Propos recueillis à Genève par Léo Barnier
Frédéric Lemos (Airbus Corporate Helicopters) : « Tout le monde attend l'ACH160 »
© Airbus Helicopters
En mai 2017, à Ebace, Airbus Helicopters lançait Airbus Corporate Helicopters (ACH), sa marque dédiée à l'aviation privée et d'affaires. Un an après, toujours à Ebace, le Journal de l'Aviation est allé à la rencontre de Frédéric Lemos, son directeur. Il évoque la mise en place d'ACH, parle de ses premières réalisations et expose ses objectifs.

Où en est Airbus Corporate Helicopters (ACH) un an après son lancement à Ebace 2017 ?

L'année a été un véritable succès. Il faut que vous compreniez que le concept du « branding » n'était qu'un seul des éléments constitutifs d'un projet beaucoup plus large. Il s'agissait de créer un écosystème complet à l'intérieur de la société Airbus Helicopters - qui adressait déjà le segment PBA (Aviation d'affaires et privée NDLR) - pour élever le niveau dans l'industrie, notamment sur la qualité et l'expérience client.

Pour chaque point de contact...
Il vous reste 91% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 5 MINUTES
« L'avenir de l'ALAT est d'intervenir dans la grande profondeur », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
03 MAI 2024
ACIA Aero Leasing place deux ATR cargo chez Pattaya Airways
03 MAI 2024
Soupçons de greenwashing sur une vingtaine de compagnies européennes
03 MAI 2024
Bonza Airlines suspend ses opérations
03 MAI 2024
Brunei commande six H145M à Airbus Helicopters
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
Le transport aérien français freiné dans son élan
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT