Lors d'une conférence qui s'est tenue à Dublin le 22 janvier, Embraer a indiqué que les vols d'essais réalisés dans le cadre de son programme de certification confirmaient que l'E190-E2 avait des performances meilleures que prévu. Cela concerne aussi bien la consommation carburant que le bruit, en passant par les performances au décollage par temps chaud ou en altitude.
Ainsi, le jet régional remotorisé devrait afficher une consommation de carburant meilleure que prévue de 1,3%. Elle est donc améliorée de 17,3% par rapport à la génération actuelle de l'E190. En ce qui concerne les performances au décollage, l'E190-E2 gagnera 600 nm de rayon d'action au départ d'aéroports « hot and high » comme Denver et Mexico ou 1 000 nm sur piste courte comme à London City par rapport à son cahier des charges.
En termes de bruit, la marge par rapport à la norme du chapitre...
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