Malheureusement pour Dassault et Safran Aircraft Engines, les annonces sur le Falcon 5X se suivent et se ressemblent. Lors de sa conférence de presse en ouverture de la convention américaine de la NBAA, le 9 octobre à Las Vegas, l'avionneur français a dévoilé un nouveau retard pour l'entrée en service de son biréacteur d'affaires. Ce délai supplémentaire est dû, une nouvelle fois, à un problème rencontré dans le développement du moteur Silvercrest de Safran Aircraft Engines.
C'est à Eric Trappier, P-DG de Dassault Aviation, qu'est revenu la charge d'annoncer la nouvelle. Après s'être félicité de la bonne tenue des essais du Falcon 5X - réalisés avec des moteurs dans une version intermédiaire - il a déclaré que Safran venait de l'informer d'un « problème sérieux » rencontré lors d'essais de performances. Celui-ci se situe au niveau du compresseur haute pression (HP).
Présent dans la salle, Cédric Goubet, directeur général...
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