Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Le CS100 certifié pour les approches en pente raide

Le CS100 certifié pour les approches en pente raide
27 AVR. 2017 | Emilie Drab
Le CS100 certifié pour les approches en pente raide
© Bombardier
Bombardier a annoncé le 26 avril que son CS100 avait été certifié pour les approches en pente raide par Transports Canada et l'EASA. Cette certification intervient un mois après que l'avionneur a achevé ses essais de validation à London City (fin mars). Ceux-ci s'étaient conclus sur un vol sans escale entre l'aéroport londonien et celui de New York JFK.

Ces essais d'approche en pente raide devaient initialement avoir lieu en 2016 et étaient très attendus par l'opératrice de lancement du CS100, Swiss. La compagnie suisse a en effet prévu de remplacer sa flotte de BAe146 par les CS100 et avait besoin de cette capacité pour pouvoir desservir Londres.

Bombardier souligne que les essais s'étaient très bien passés « puisque le CSeries est le seul appareil commercial conçu spécifiquement pour opérer sur des aéroports difficiles », ainsi que le commente Rob Dewar, le vice-président de Bombardier Commercial Aircraft...
Il vous reste 55% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.
Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 54 MINUTES
Le Rafale entre en service en Croatie
IL Y A 54 MINUTES
Le nouveau loueur d'hélicoptères GDHF disposera aussi de 20 H175 d'Airbus Helicopters
IL Y A 1 HEURE
Boeing limite ses pertes au premier trimestre malgré les difficultés et la baisse de production
IL Y A 3 HEURES
Airbus va porter à 12 appareils la production mensuelle d'A350 d'ici 2028
IL Y A 6 HEURES
Belle croissance du Groupe ADP au premier trimestre
Le transport aérien français freiné dans son élan
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT