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En apparence rien n'a changé dans les bâtiments perdus aux confins de la Picardie, à plus de 30 km d'Amiens, à Méaulte. Pourtant, Stelia Aerospace, la filiale d'aérotructures du groupe Airbus, fruit de la fusion entre Aerolia et Sogerma, a investi la bagatelle de 70 millions d'euros ces dix-huit derniers mois. Une petite révolution a eu lieu comprenant l'arrivée de 35 nouveaux robots et des machines de rivetage automatique, une réorganisation complète des lignes de fabrication, avec la spécialisation des grands bâtiments du site par programme, l'introduction de « moving line » sur la chaîne A320, l'implantation d'outils digitaux et de la réalité augmentée. L'enjeu de ce chamboulement : parvenir en douceur à la cadence de 60 A320 et 13 A350 par mois. « Pour l'A320, c'est chose faite : nous sommes désormais à la cadence 60 », lance avec satisfaction Cédric Gautier, Pdg de Stelia Aerospace, venu le 2...
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