Ce n'est pas complètement nouveau mais de nos jours, il vaut mieux être motoriste ou équipementier qu'avionneur. Les derniers résultats financiers par nos deux champions nationaux Safran et Thales en ont donné une nouvelle preuve. Le premier a dégagé une marge opérationnelle record de 15,2% en 2016, pour la première fois de son histoire. Son résultat net -part du groupe- atteint presque le double de celui d'Airbus avec 1,8 milliard d'euros. De son côté, Thales vient de publier des résultats plutôt bons avec notamment un taux de marge d'EBIT supérieur à 9 %. Alors que la marge d'EBIT publié par le groupe Airbus la semaine dernière atteint péniblement 3,35 % avec 2,25 milliards d'euros.
Il est vrai que les grands équipementiers et les avionneurs ne font pas exactement le même métier. Les avionneurs gèrent des programmes à risques, parfois à hauts risques. Les performances mitigées d'Airbus en 2016,...
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