Le CS100 est prêt à respecter son calendrier. Bombardier a annoncé le 17 novembre que la première version du CSeries avait achevé son programme de certification et que celle-ci devrait intervenir avant la fin de l’année, comme prévu.
L’avionneur canadien finalise la documentation nécessaire pour que Transports Canada puisse certifier l’appareil. En parallèle, les vols d’évaluation d’itinéraires (route proving), débutés le 7 novembre, se poursuivent au Canada et aux Etats-Unis.
Le premier CS100 doit entrer en service au premier semestre 2016 auprès de Swiss. Le CS300, quant à lui, poursuit ses essais, avec l’objectif d’être certifié et d’entrer en service (auprès d’airBaltic) six mois après le CS100.
La famille CSeries a enregistré 243 commandes fermes depuis son lancement, pour un total de 603 engagements. Bombardier souhaitait atteindre 300 commandes fermes avant la certification. Un déficit qui a mis l’avionneur dans l’embarras financièrement et l’a contraint à chercher...
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