Air Lease confirme ses engagements auprès d’Airbus. La société de leasing américaine a finalisé les contrats d’acquisition de 25 A330-900 et 30 A321LR le 9 mars. Elle était devenue la cliente de lancement des deux appareils, respectivement en juillet 2014 et janvier 2015.
Steven Udvar-Hazy, le PDG de la société de leasing, a expliqué qu’il ne doutait pas du succès des appareils, étant donné qu’ils répondaient à la demande du marché. « Il est évident que le marché affiche un très grand intérêt pour les versions A321LR et A330neo, qui offrent aux opérateurs précisément ce qu’ils recherchent : un niveau supérieur d’autonomie, de rentabilité et de confort. »
Lancé pour prendre la place des Boeing 757, notamment ceux officiant sur le marché transatlantique, et basé sur l'A321neo, l’A321LR aura un rayon d’action de 4 000 nm grâce à l’ajout d’un réservoir dans la partie avant de la soute...
|