787 d’Ethiopian : les enquêteurs recommandent l’inspection des balises de localisation d’urgence au lithium
19 JUIL. 2013 | Emilie Drab
Le bureau britannique d’enquêtes (AAIB) a publié ses premières conclusions le 18 juillet au sujet de « l’incident sérieux » survenu sur un 787 d’Ethiopian Airlines à Londres Heathrow le 12 juillet. Deux recommandations les accompagnent.
L’AAIB a indiqué que l’incendie s’était déclaré alors que l’appareil, le 787-8 immatriculé ET-AOP (ln 44), stationnait sur l’aéroport et n’était pas sous tension. Les enquêteurs se sont concentrés sur la balise de localisation d’urgence (ELT – Emergency Locator Transmitter), sa localisation dans l’appareil coïncidant avec l’endroit où les dégâts dus au feu sont les plus importants.
L’ELT, fabriqué par Honeywell, est équipé de batteries lithium-dioxyde de manganèse et est complètement indépendant du système électrique du 787. Celui du Dreamliner d’Ethiopian est endommagé mais les enquêteurs ne savent pas encore si cela était dû à une décharge d’énergie dans la batterie ou un événement externe comme un court-circuit.
Par conséquent, l’AAIB...
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