Le premier exemplaire de la version allongée du Dreamliner, le 787-9 va bientôt voir son assemblage final démarrer à Everett. Le sous-traitant américain Spirit AeroSystems a ainsi terminé le sous-ensemble de fuselage avant début mai (section 41) à Wichita (Kansas). Spirit avait également alimenté ce sous-ensemble en électricité un peu plus tôt, donnant pour la première fois vie au poste de pilotage du 787-9. Cette première section 41 a ensuite été envoyée à Paine Field le 22 mai.
Le site de Boeing a également réceptionné le premier jeu de voilure du nouveau Dreamliner le 14 mai dernier, acheminé par un Antonov 124 de Volga Dnepr en provenance des installations de MHI (Mitsubishi Heavy Industries) au Japon. Le stabilisateur horizontal du 787-9, produit par Boeing Advanced Developmental Composite (ADC) à Tukwila, près de Renton, a également été livré à Everett au début du mois.
Tous ces éléments devraient commencer...
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