Lockheed Martin a ajouté la nouvelle variante C-130XJ du Super Hercules à son catalogue cet été, souhaitant notamment placer rapidement l’appareil en Afrique du Sud et en Amérique Latine dans les prochains mois.
Dérivé du C-130J, le C-130XJ avait été dévoilé en décembre et serait proposé à un prix inférieur de plus de 10%. Il vise exclusivement le marché export.
Le C-130XJ reprend les principales caractéristiques du C-130J : même cellule, même poste de pilotage à deux avec affichage digital, mêmes systèmes embarqués, même motorisation (AE2100D3 de Rolls-Royce), et les mêmes hélices en composites à six pales de Dowty (GE).
En revanche, le nouvel Hercules ne disposera pas du système de chargement automatisé du C-130J, renouant avec le plus conventionnel système de chargement à double rail (A/A32H-4A) de ses prédécesseurs (C-130B à H), un dispositif également choisi pour équiper certains C-130J destinés à la RAF,...
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